في سياق معالجة انبعاثات عوادم المركبات القديمة التي تعمل بالديزل ومعدات توليد الطاقة، تبرز الحاجة إلى أساليب للحد من الملوثات وإطالة عمر المعدات دون استبدالها بالكامل.
في معرض الوقود الحيوي 2026، قدمت شركة أوتوموتو جينسيت نظام “VRECD”، وهو نظام مُعدّل للتحكم في غازات العادم للمركبات، بالإضافة إلى مدفع مضاد للضباب الدخاني يعمل بالكهرباء.
يُعدّ VRECD جهازًا مُصممًا ليتم تركيبه على المركبات الكبيرة الموجودة لتقليل انبعاثات العادم. وأوضحت الشركة أنها تُجري مناقشات مع المنظمات المعنية لتطبيقه عمليًا لدعم استمرار استخدام المركبات القديمة الخاضعة للوائح.
علاوة على ذلك، واستجابةً لمشكلة مدافع مكافحة الضباب الدخاني التقليدية المُثبتة على مركبات الديزل والتي تُنتج غازات عادم أثناء التشغيل، تقترح الشركة نظامًا لرش الماء وكبح الغبار باستخدام مركبة كهربائية بالكامل.
التحديات التي يتعين حلها
حل
التعليمات
ما نوع جهاز VRECD؟
هل من الممكن تطبيق إجراءات التحكم في الانبعاثات دون استبدال المركبات القديمة؟
ما هي خصائص جهاز مكافحة الضباب الدخاني الذي يعمل بالطاقة الكهربائية؟
شاهد ترجمة الفيديو
لكننا نعتقد أن سعر الشاحنة الواحدة يتراوح بين 3 و4 ملايين روبية.
وإذا استطعنا الحد من التلوث باستخدام حل بتكلفة 3 أو 3.5 مليون روبية، فلماذا نهدر أموال وطننا؟ لذلك، قمنا بتطوير مركبة RECD لهذا الغرض.
ونجري مناقشات مع مختلف الهيئات التنظيمية لدمجها في النظام، مما قد يزيد من عمر هذه المركبات.
أما جهازنا الثاني فهو مدفع مكافحة الضباب الدخاني.
لأن مدافع مكافحة الضباب الدخاني المستخدمة حاليًا مثبتة جميعها على مركبات الديزل.
لذا، فهي تقلل من تلوث الهواء المحيط، ولكنها في الوقت نفسه تطلق ملوثات ضارة من شاحنات الديزل.
لذا، سعينا لحل هذه المشكلة وقمنا بتطوير أول مدفع مضاد للتلوث في الهند يعمل بالكامل بالكهرباء.
ونخطط لتركيب حوالي 150 مدفعًا في دلهي لتغطية الطرق الرئيسية وتوفير هواء نقي للمسافرين.
هذان هما الحلان المتاحان لدينا حاليًا.
وسنطرح هذه المنتجات في السوق قريبًا جدًا لخدمة عملائنا.
شكرًا لكم.
